2003:
Globalisierung erfolgreich umgesetzt: In China entsteht ein neuer DRX-Standort.
Das transatlantische BMW Z4-Projekt erarbeitet die DRX von der
Entwicklung bis zur Fertigung und sequenzgenauen Anlieferung in
South Carolina gemeinsam mit BMW.
2004:
Erster Serienauftrag für einen amerikanischen OEM
2005:
Neuer Standort in Mexiko (San Luis Potosi)
2006:
Neuer Standort in Japan
Erster KSK für den amerikanischen Markt realisiert (BMW X5)
